Jezik
Zagotavljanje kakovosti
Odobreno s strani 3C in vzpostavljen je popoln sistem nadzora kakovosti. Naše pnevmatike izvažajo v jugovzhodno Azijo, na Bližnji vzhod, v Afriko in druge države ter v več kot 20 domačih provinc in regij. Tianzhong Tire se zavezuje, da bo prva izbira strank na svetu, ki potrebujejo pnevmatike z visoko varnostjo in visoko vrednostjo.
Pravočasna dostava
Ko oddate naročilo, bomo vaše naročilo nemudoma vključili v naš tesen proizvodni načrt, da zagotovimo pravočasno dostavo. Ko bo vaše naročilo poslano, vam bomo nemudoma poslali obvestilo o pošiljanju in popolne informacije o sledenju pošiljanju, dokler ne potrdite prejema blaga. uspešno.
Učinkovita poprodajna storitev
Spoštujemo vaše povratne informacije po prejemu blaga. Zagotavljamo 18-mesečno garancijsko storitev po prihodu blaga. Vaše pritožbe obravnavamo v 48 urah.
Profesionalna ekipa
Cenimo vsako povpraševanje stranke in zagotovili bomo, da bomo hitro zagotovili konkurenčno ponudbo.aSmo strokovna ekipa z vso tehnično podporo našega tehničnega oddelka
Kaj je pnevmatika za kmetijsko orodje
Pnevmatike za kmetijske stroje so igrale ključno vlogo v sodobnem kmetijstvu, saj so kmetijski opremi zagotovile bistveno vleko in nosilnost. V preteklih letih je razvoj kmetijskih orodij doživel pomemben tehnološki napredek, kar je povzročilo izboljšano učinkovitost, produktivnost in varnost kmetijskih operacij. Izvor kmetijskih orodij je mogoče izslediti v začetku leta 1900, ko so bile na kmetijski opremi uporabljene pnevmatike iz polne gume . Te pnevmatike so zagotavljale odlično nosilnost, vendar so imele omejen oprijem na mokrem in blatnem terenu. V tridesetih letih 20. stoletja je izum pnevmatik spremenil kmetijsko industrijo, saj je zagotovil večjo vleko in zmanjšano zbijanje tal. Vendar so bile te pnevmatike še vedno nagnjene k predrtju in niso bile primerne za velike obremenitve.
Izboljšan oprijem
Ena glavnih prednosti pnevmatike za kmetijske stroje je njihova sposobnost zagotavljanja vrhunskega oprijema. Pnevmatike za kmetijstvo so zasnovane z globokimi profili in robustnimi vzorci, ki omogočajo, da se stroji učinkovito oprimejo zemlje. Ta izboljšan oprijem je ključnega pomena za naloge, kot so oranje, sajenje in žetev, saj zagotavlja, da se lahko oprema gladko in učinkovito premika po različnih terenih.
Povečana nosilnost
Pnevmatike za kmetijstvo so zasnovane tako, da prenesejo težke obremenitve, zaradi česar so idealne za prevoz velikih količin pridelkov, opreme in zalog. Robustna konstrukcija teh pnevmatik zagotavlja, da lahko prenesejo težo kmetijskih strojev in dodatno obremenitev požetih pridelkov, s čimer se poveča operativna učinkovitost in zmanjša čas izpadov.
Izboljšana stabilnost
Pnevmatike z visoko flotacijo in pnevmatike priključkov so zasnovane tako, da enakomerno porazdelijo težo strojev po večji površini. Ta enakomerna porazdelitev zmanjša zbitost tal, kar je bistveno za ohranjanje zdravja tal in zagotavljanje optimalne rasti pridelkov. Poleg tega izboljšana stabilnost, ki jo zagotavljajo te pnevmatike, zmanjšuje tveganje, da bi se stroji prevrnili, kar povečuje varnost med delovanjem.
Trajnost in dolgoživost
Kmetijske pnevmatike so izpostavljene težkim pogojem, vključno z neravnimi tereni, ostrimi predmeti in različnimi vremenskimi razmerami. Pnevmatike za kmetijska orodja so izdelane tako, da so zelo vzdržljive in odporne na obrabo. Uporaba visokokakovostnih materialov in naprednih proizvodnih procesov zagotavlja, da imajo te pnevmatike daljšo življenjsko dobo, zmanjšajo potrebo po pogostih menjavah in znižajo stroške vzdrževanja.
Vsestranskost
Ponuja široko paleto kmetijskih pnevmatik za različne namene v kmetijstvu. Ta vsestranskost omogoča kmetom, da izberejo pravo vrsto pnevmatike za svoje posebne potrebe, ne glede na to, ali gre za dvigovanje težkih tovorov, transport materialov ali manevriranje v ozkih prostorih. Možnost izbire ustrezne pnevmatike za vsako nalogo poveča splošno produktivnost in učinkovitost na kmetiji.
Učinkovitost goriva
Zasnova kmetijskih pnevmatik, zlasti pnevmatik z visoko flotacijo, prispeva k boljši učinkovitosti goriva. Te pnevmatike zmanjšajo kotalni upor, kar pomeni, da je za premikanje strojev potrebna manjša energija. Posledično lahko kmetje prihranijo pri stroških goriva in zmanjšajo svoj okoljski odtis, zaradi česar je njihovo delovanje bolj trajnostno.
Pnevmatika za kmetijski vodnik
Kmetijske vodilne pnevmatike so posebne pnevmatike, namenjene vozilom kmetijske mehanizacije in se pogosto uporabljajo v krmilnih sistemih traktorjev, kombajnov in drugih vozil kmetijskih strojev. Te pnevmatike so odgovorne za zagotavljanje stabilne podpore in pomoč strojem in opremi pri gladkem premikanju po tleh. Zato imajo vodilne pnevmatike za kmetijstvo naslednje značilnosti: vzorec tekalne plasti je nažlebljen, globina dezena je poglobljena, oprijem je izboljšan, plast pa je odebeljena, da je pnevmatika bolj odporna na vezanje in obrabo, kar je primerno za vse vrste vodilnih pnevmatik za zadnja kolesa kombajnov.
Kmetijska pnevmatika Tralier
Pnevmatike za kmetijske prikolice so pnevmatike, zasnovane za kmetijske stroje za zagotavljanje oprijema in podpore na kmetijskih zemljiščih in drugih kmetijskih okoljih. Pnevmatike za kmetijske prikolice imajo visoko odpornost proti obrabi, predrtju in vzdržljivost ter sposobnost prilagajanja različnim terenom, da se prilagodijo potrebam kmetijskih prikolic na težkih površinah, kot tudi za delo na terenu in transport na kratke razdalje. Poleg tega so pnevmatike za kmetijske prikolice oblikovane s posebnimi dezeni, ki zagotavljajo dober oprijem in odvodnjavanje tudi na mokrih cestah. Te pnevmatike morajo biti tudi sposobne prenesti velike obremenitve in imeti dolgo življenjsko dobo, saj morajo prenašati veliko težo na traktorjih ali drugih kmetijskih strojih. Te pnevmatike so v glavnem primerne za uporabo kot pnevmatike za traktorje, pnevmatike za kmetijsko opremo itd.
Pnevmatika strojev za obdelavo tal
Pnevmatike za stroje za obdelovanje tal so neke vrste pnevmatike za kmetijske stroje, ki se uporabljajo predvsem za obdelavo tal in prevoz na kratke razdalje. Te pnevmatike se običajno uporabljajo v povezavi s splošnimi pnevmatikami za pogon traktorja, ki imajo dobro vodenje in protizdrsno delovanje. Te pnevmatike igrajo ključno vlogo v kmetijski proizvodnji, ne le da lahko prenesejo težo strojev in opreme, ampak lahko tudi zagotovijo dovolj oprijema in stabilnosti na različnih terenih, da zagotovijo, da lahko stroji in oprema delujejo učinkovito in varno na polju.
Pnevmatika za transportna vozila
Pnevmatike za terenska transportna vozila so vrsta pnevmatik, zasnovanih za kmetijska transportna vozila, in se običajno uporabljajo kot vodilna kolesa za traktorje, kombajne in kmetijska strojna vozila, ki imajo dobro vodenje in protizdrsno delovanje. Glavne značilnosti teh pnevmatik so sposobnost zagotavljanja stabilne podpore v težkih terenskih razmerah in sposobnost prilagajanja različnim terenom in podnebnim razmeram. Uporablja se predvsem za postopke peska in rahle zemlje.
Tlak v pnevmatikah
Največji tlak v pnevmatiki bo odvisen od velikosti pnevmatike. Vendar ni treba, da pnevmatika sama po sebi deluje pri tej ravni zračnega tlaka. Nekatere traktorske pnevmatike, zlasti pnevmatike R-1 in R-1, je mogoče izdelati s posebnimi kmetijskimi tehnologijami: IF in VF. Če je tako z vašimi pnevmatikami, lahko še vedno varno delujejo pri nižjih ravneh zračnega tlaka. Vendar je pomembno, da najvišji izmerjeni tlak v pnevmatikah ne sme biti višji od tistega, ki ga priporoča znamka pnevmatike. To lahko uniči zavest o gorivu in zmogljivosti pnevmatike.
Ocene obremenitve
Pnevmatike uporabljajo svojo notranjo strukturo, da zagotovijo vzdržljivost obremenitev. Koliko teže in pritiska obremenitve lahko jekleni pasovi in vložki dejansko prenesejo, bo poudarjeno na bočnici pnevmatike. To je stopnja obremenitve pnevmatike. Stopnja obremenitve je število, ki predstavlja najvišjo obremenitev in težo, ki ju lahko pnevmatika varno prenese. Prekoračitev te obremenitve ni dobra ideja, saj lahko povzroči poškodbe ali popolno eksplozijo. Ključnega pomena je, da dobite komplet pnevmatik z dovolj visoko stopnjo nosilnosti, da zagotovite varno delovanje vašega vozila.
S zračnico proti brezzračnici
Dandanes je vse več modelov pnevmatik zasnovanih tako, da so brez zračnic. Vendar to ne pomeni, da so pnevmatike z zračnicami popolnoma zapostavljene. Na trgu kmetijskih pnevmatik se še vedno prodajajo tako pnevmatike z zračnicami kot tudi brez njih. V bistvu je na tej stopnji odvisno od preferenc. Pnevmatike brez zračnic nudijo večjo odpornost proti predrtju, vendar jih je težje namestiti. Po drugi strani se bodo pnevmatike s zračnico po poškodbi takoj izpraznile, vendar jih je lažje popraviti.
Izbira surovin
Prvi korak v proizvodnji kmetijskih pnevmatik je izbor surovin. Kakovost uporabljenih surovin neposredno vpliva na vzdržljivost in učinkovitost končnega izdelka. Večina kmetijskih pnevmatik je izdelana iz naravnega kavčuka, sintetičnega kavčuka, saj in različnih kemičnih spojin.
Mešanje in mešanje
Ko so surovine izbrane, je naslednji korak priprava gumene zmesi. To vključuje mešanje surovin v natančnih razmerjih, da se ustvari homogena mešanica. Postopek mešanja je ključen, saj določa fizikalne lastnosti gume, kot so elastičnost, vzdržljivost in odpornost proti obrabi.
Izdelava
Ko je gumijasta zmes zmešana, se pošlje v stroj, imenovan koledar blaga. Ta stroj uporablja toploto in pritisk na gumijasto zmes in jo pretvori v ravne plošče gume, imenovane plasti. Ti vložki bodo služili kot osnova za strukturo pnevmatike ter zagotavljali moč in stabilnost.
Oblikovanje pnevmatike
Ravne plošče gumijastih vložkov se nato razrežejo in zložijo v osnovno obliko pnevmatike. To se naredi s postopkom, imenovanim gradnja. Število uporabljenih plasti, njihovi koti in vrstni red, v katerem so nameščeni, so odvisni od vrste pnevmatike, ki se proizvaja. Na tej stopnji je dodan tudi jekleni pas visoke trdnosti, ki zagotavlja dodatno podporo in odpornost proti prebadanju.
Vulkazaition
Ko je pnevmatika oblikovana, se premakne v vulkanizacijsko komoro. Tu se pnevmatika strdi pri visoki temperaturi in tlaku, kar povzroči, da se guma poveže in tvori trdno strukturo. Ta postopek tudi daje pnevmatiki končno obliko in daje moč in vzdržljivost.
Končna obdelava
Po vulkanizaciji gre pnevmatika skozi vrsto dodatnih procesov, ki ji dajo končno obdelavo. Ti vključujejo obrezovanje odvečne gume, dodajanje tekalne plasti in strjevanje tekalne plasti gume na pnevmatiko. Tekalna plast daje pnevmatiki oprijem in nadzor na različnih terenih in pogosto vključuje zapleteno zasnovo in inženiring.
Kontrola kakovosti
V celotnem proizvodnem procesu je kontrola kakovosti ključni dejavnik. Vsaka pnevmatika je podvržena strogemu pregledu, da se zagotovi, da ustreza industrijskim standardom glede dimenzij, trdnosti in vzdržljivosti. Morebitne napake ali nepopolnosti se obravnavajo na tej stopnji in samo pnevmatike, ki prestanejo nadzor kakovosti, so odobrene za distribucijo.
Končno pakiranje in distribucija
Ko so pnevmatike uspešno izdelane in odobrene, so pripravljene za pakiranje in distribucijo. Oviti so v zaščitni gumijasti ali kartonski ovoj, da preprečijo morebitne poškodbe med transportom. Od tam se razdelijo trgovcem, ki jih prodajo kmetom in drugim kmetijskim delavcem.
Pnevmatike IF in VF
Michelinova kmetijska linija je v zgodnjih 2000-ih izšla s pnevmatikami IF in VF, kar je revolucioniralo zmogljivosti pnevmatik. Pnevmatike s povečano upogibnostjo – ali pnevmatike IF – so bile prve, ki so se pojavile na trgu. Te nove pnevmatike so nudile do 20 % več upogiba bočnice kot standardne radialne pnevmatike za kmetijstvo, ki so bile na voljo prej. Zaradi večjega upogibanja in večjega odtisa so pnevmatike IF omogočile boljšo porazdelitev teže, kar je povzročilo manjše zbijanje tal.
Izboljšani profili pnevmatik R-1 in R-1W
Poznejše inovacije bodo temeljile na izboljšavah, ki so jih pnevmatike IF in VF naredile za industrijo. Tehnologija tekalne plasti IF in VF se je izkazala za naslednji pomemben tehnološki napredek za radialne pnevmatike. Tradicionalne tekalne plasti pnevmatik z ravnim rebrom so povzročile podobne težave v zvezi z zdrsom in slabim zbijanjem tal. Napredek v tekalnih površinah pnevmatik je ustvaril manj invaziven oprijem pnevmatik, kar je povzročilo izboljšano zmogljivost na mehkejših terenskih površinah.
Nove in drugačne ohišja pnevmatik
V večjem delu zgodnje zgodovine kmetijstva so bile pnevmatike traktorjev in plugov izdelane iz lesa. Nato jih je guma izpodrinila kot standard. Dandanes je še več možnosti za pnevmatike in njihove ohišja. Z novimi in inovativnimi tehnologijami ohišja zagotavljajo kmetijske pnevmatike več uporabnosti kot kadar koli prej. Obstajajo trije glavni napredki ohišij pnevmatik in njihovih materialov: poliester, najlon in jeklo. Tukaj je kratka razčlenitev teh ohišij pnevmatik in nekaterih prednosti izdelka, ki jih zagotavljajo.
Zmesi, odporne na strnišče
Odpornost na strnišče je priljubljena tema pogovorov v sodobnem kmetijskem svetu, saj gensko spremenjeni organizmi in genetika semen proizvajajo kakovostnejša stebla in boljšo obstojnost. Ta močnejša stebla so odlična za obiranje, vendar včasih za seboj pustijo problematične luknje, ki niso idealne za pnevmatike. Različni razvijalci pnevmatik si prizadevajo ustvariti trše, bolj toge pnevmatike iz sestavljenih materialov. Pri testiranju se je izkazalo, da so te pnevmatike bolj odporne na predrtje in lahko dolgoročno zmanjšajo škodo za kmetijske pnevmatike, ki imajo veliko delovanja. Bolj robustne pnevmatike so lahko pomemben korak naprej od običajnih zamaškov, ki jih vidimo danes.
Pametne pnevmatike
Tako kot telefoni in druge domače naprave postajajo pametnejši, postajajo tudi pnevmatike. Dodatek pametnih tehnologij je postal del evolucije kmetijskih pnevmatik. Z novodobnimi senzoričnimi platformami bodo lahko kmetijska oprema in pnevmatike, na katere se opirajo, v bližnji prihodnosti lahko same odpravile težave. Z uporabo senzorjev v samih kolesih bodo kmetijske pnevmatike lahko izboljšale standard varne vožnje. Vodilni primeri uporabe teh senzorjev vključujejo spremljanje tlaka v pnevmatikah in samodejno popravljanje na poti ter spremljanje razmer v realnem času in ustrezno prilagajanje upogiba in pritiska, da se zagotovi optimalna površina kolesa za zmanjšanje stiskanja tal.
Izobraževanje o pnevmatikah
Kmetovanje se je skozi stoletja razvijalo skupaj s preostalim svetom. Tehnike, ki so nekoč delovale v kmetijstvu, morda zdaj niso uporabne, vendar je še vedno veliko napredka v kmetijstvu, ki se še danes uporablja in širi. Eden najpomembnejših razlogov, da se je tehnologija kmetijskih pnevmatik z leti izboljšala, je povečano znanje in izobraževanje o pnevmatikah.
Kako vzdrževati pnevmatiko kmetijskega orodja
Umerite svoje pnevmatike v skladu z navodili proizvajalca
Bistveno je, da pnevmatiko umerite v skladu s priporočili proizvajalca. To je pomembno, da kmetijska vozila manj pritiskajo na tla, da jih ne zbijejo. Če je tlak nižji od navedenega, se bo pnevmatika deformirala in izgubila svoj odtis. Tekalne plasti se bodo hitro in neenakomerno obrabile in izgubile del svoje vlečne moči. Poleg tega lahko povzroči tako imenovani zdrs platišča (ko pnevmatika teče po platišču). Posledica je, da se guma bolj raztegne, poveča se njena temperatura in poškoduje njene sestavne elemente.
Spremljajte notranji tlak v pnevmatikah
Po začetni kalibraciji je potrebno tedensko kontrolirati tlak. Z uporabo manometra postane ta postopek za kmeta preprost. Če je mogoče, vedno preverite pred začetkom del na terenu. To bo prispevalo k najboljšemu delovanju stroja.
Izračunajte indeks zdrsa pnevmatike
Zdrs pnevmatik je pomemben za zmanjšanje obremenitve osi, olajšanje delovanja komponent in povečanje vzdržljivosti materialov. Težava s čezmernim zdrsom pa je, da stroju odvzame vlečno silo, prispeva k povečani porabi goriva, zmanjša zmogljivost ter obrabi pnevmatike in druge mehanske komponente. To je lahko povezano z neenakomerno porazdelitvijo teže in slabo kalibracijo pnevmatik.
Ocenite, ali je čas za spremembo
Ne glede na pogostost in vrsto opravljenega preventivnega vzdrževanja boste sčasoma morali zamenjati pnevmatiko, saj ima omejeno življenjsko dobo. Na vzdržljivost teh delov vplivajo tudi dejavniki, kot so vrsta pridelka, velikost stroja in regija.
Poskrbite za prostor za shranjevanje
Skrb za skladiščenje je tudi del vzdrževanja kmetijskih pnevmatik. Ni dobro, če so shranjeni že nameščeni. Če pa je to potrebno zaradi posebnih potreb nepremičnine, je pomembno upoštevati nekaj priporočil: ne puščajte pnevmatike v stiku z vodo, maščobami ali olji; ne puščajte je v bližini električnih motorjev (sproščajo ozon, plin kar je škodljivo za material pnevmatike).
Za storitve montaže, demontaže in popravila se zanesite na strokovnjake
Mehanski postopek menjave kmetijskih pnevmatik je podoben kot pri osebnih vozilih. V ročni obliki pa je za operacijo potrebna velika oprema. Gre za nevaren postopek, zato naj servis izvajajo le usposobljeni delavci. Tako boste zagotovili pravilno montažo pnevmatik in zagotovili zaščito vseh vpletenih, saj je za operacijo potrebna uporaba osebne zaščitne opreme, npr. kot varnostna očala.
Podjetje Tianzhong je bilo ustanovljeno leta 2013, nahaja se v mestu Jining v Shandongu, rojstnem kraju kitajske civilizacije in konfucijanske kulture. Naše podjetje pokriva površino 15,000 kvadratnih metrov, obstoječe strokovno osebje 100 ljudi, letno podjetje izhodna vrednost je več kot 300 milijonov juanov, njeni izdelki pa se izvažajo v Evropo, Ameriko, na Bližnji vzhod in v več kot 30 držav. Naša blagovna znamka je "TIANZHONG" Dobavljamo celotno paleto pnevmatik, industrijskih pnevmatik do kmetijskih vakuumskih radialnih pnevmatik, kmetijskih prednapetostne pnevmatike, gozdarske pnevmatike, industrijske pnevmatike do pnevmatik OTR. Imamo tudi ustrezna kmetijska kolesa in integrirali smo predelavo in prodajo rabljenih traktorjev (John Deere).
Znani smo kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev pnevmatik za kmetijsko opremo na Kitajskem. Bodite prepričani, da boste tukaj iz naše tovarne kupili pnevmatike za kmetijske naprave s popustom na debelo. Za posvet o ceni nas kontaktirajte.
(0/10)
