Jezik
Zagotavljanje kakovosti
Odobreno s strani 3C in vzpostavljen je popoln sistem nadzora kakovosti. Naše pnevmatike izvažajo v jugovzhodno Azijo, na Bližnji vzhod, v Afriko in druge države ter v več kot 20 domačih provinc in regij. Tianzhong Tire se zavezuje, da bo prva izbira strank na svetu, ki potrebujejo pnevmatike z visoko varnostjo in visoko vrednostjo.
Pravočasna dostava
Ko oddate naročilo, bomo vaše naročilo nemudoma vključili v naš tesen proizvodni načrt, da zagotovimo pravočasno dostavo. Ko bo vaše naročilo poslano, vam bomo nemudoma poslali obvestilo o pošiljanju in popolne informacije o sledenju pošiljanju, dokler ne potrdite prejema blaga. uspešno.
Učinkovita poprodajna storitev
Spoštujemo vaše povratne informacije po prejemu blaga. Zagotavljamo 18-mesečno garancijsko storitev po prihodu blaga. Vaše pritožbe obravnavamo v 48 urah.
Profesionalna ekipa
Cenimo vsako povpraševanje stranke in zagotovili bomo, da bomo hitro zagotovili konkurenčno ponudbo.aSmo strokovna ekipa z vso tehnično podporo našega tehničnega oddelka
Kaj je gozdarska pnevmatika
Gozdarska guma predstavlja občutljivo fazo delovanja. V starih časih so za vleko lesa uporabljali konje, danes pa uporabljamo traktorje, opremljene z gozdarskimi pnevmatikami, da bi se vozili po terenu, ki je pogosto razgiban, nestabilen in prekrit z lesnimi ostanki. Izbira pnevmatike vpliva na potek dela izvedeno kot tudi na zbijanje gozdnih tal. Ker so tla pogosto mehka, je treba uporabiti pnevmatike z nizkim tlakom, da omejite zbijanje in preprečite nastanek kolesnic. Zato je pravilna izbira zelo pomembna za izboljšanje učinkovitosti.
Boljša vožnja
Resnično kakovostna gozdarska pnevmatika lahko spremeni počutje vašega avtomobila med vožnjo. Izboljša lahko delovanje vašega vozila tako, da mu omogoči speljevanje, ustavljanje, obračanje in obvladovanje nepričakovanih razmer na cesti po svojih najboljših močeh. Ne samo, da je vaša vožnja prijetnejša z izboljšanim upravljanjem, ampak je lahko tudi velik dvig varnosti (več o tem v nadaljevanju).
Varnost
Kot je navedeno zgoraj, lahko gozdarska pnevmatika naredi vaš avto varnejšo vožnjo. Ne samo, da lahko izboljšajo občutek vaše vožnje, ampak ker so lahko bolj odzivne, ko želite pospešiti, ustaviti in zaviti, vam lahko gozdarske pnevmatike pomagajo, da se bolje izognete oviram na cesti. To še posebej velja, če so vaše trenutne pnevmatike na poti ven. Če vaša tekalna plast izginja ali imate poškodovane bočnice, je čas, da te stare pnevmatike čim prej zamenjate.
Upoštevajte posebne razmere na cestah
Gozdarska pnevmatika ali pnevmatika, ki jo potrebujete, je zelo odvisna od tega, kje živite. Tukaj v Ontariu ali drugje v južni Kaliforniji boste morda želeli drugačne pnevmatike za standardno vožnjo po ulicah in avtocestah kot za vožnjo po gorah, snegu ali terenu. Razlike v vrstah uporabljene gume, globini dezena, vzorcu tekalne plasti in celo nečem, kar imenujemo oprijemalni robovi (ki pomagajo zagotoviti oprijem na ledu), so zasnovane v posebnih pnevmatikah. Te posebne pnevmatike lahko stanejo več, vendar so vsekakor vredne stroškov, če potujete pod običajnimi cestnimi pogoji.
Izboljšana poraba goriva
Vaša gozdarska pnevmatika vpliva tudi na vrsto porabe plina, ki jo bo doseglo vaše vozilo. Pnevmatike, ki imajo odlično tekalno plast, izboljšajo zmogljivost in vodljivost ter so pravilno vzdrževane in napolnjene, lahko izboljšajo vašo porabo goriva. Bolj kot mora vaše vozilo delovati, da ohrani ustrezen stik s tlemi, več plina bo vaše vozilo porabilo. Dobre pnevmatike, ki so pravilno napolnjene, uravnotežene in poravnane, bodo izboljšale vašo porabo plina, saj bodo vašemu vozilu olajšale pravilno premikanje.
Ocena plasti
Ply rating (PR) je merilo vzdržljivosti in nosilnosti pnevmatike. Zgornje pnevmatike imajo do 32-plast. Čim težji je sloj, tem boljša je njegova zmogljivost za prenašanje masivnih strojev za sečnjo. Čeprav so stroški višji, saj so dobre pnevmatike težje in močnejše, je naložba vredna dolgoročne uporabe.
Jekleni jermeni in spojine
Jekleni pasovi pomagajo zaščititi gozdarske pnevmatike pred hrapavo površino gozda, še posebej na ranljivih območjih, kjer je manj gume. Poleg tega gumene zmesi ščitijo pnevmatiko pred kamenjem, kraki in koreninami, ki poškodujejo tekalne plasti. Zelo pomembno je, da izberete gozdarske pnevmatike z zmesmi, da podaljšate življenjsko dobo pnevmatik.
Zmogljivost pnevmatik
Najpomembneje je, da morajo drvarji razmisliti o gozdarskih pnevmatikah z dobrimi zmogljivostmi, ki so kos neravnim pokrajinam. Močan ušes ne le zmanjša pokanje, ampak pomaga stabilizirati tovornjak med dvigovanjem težkih bremen in omogoča, da se tekalna plast med delovanjem sama očisti.
Sestavni deli gozdarskih pnevmatik
kroglice
Obrobe so izdelane iz jekla visoke trdnosti, prevlečenega z gumo, in ustvarijo nepredušno tesnilo med vašo pnevmatiko in robom kolesa.
Pas
Okoli pnevmatike so nameščeni jekleni pasovi, ki povečujejo moč in zagotavljajo togost. Narejeni so iz tkanih listov jeklenih žic, prevlečenih z gumo. Včasih je dodana tudi vrvica iz kevlarja za dodatno moč, odpornost proti prebadanju in vzdržljivost.
Ply
Vložki so plasti tkanine, ki sestavljajo okostje vaše pnevmatike, in so običajno izdelani iz vlaknate vrvi, ki je tkana skupaj in prevlečena z gumo. Ti omogočajo, da je vaša pnevmatika prilagodljiva. Plast, imenovana karkasna plast, je nameščena neposredno nad notranjo oblogo pnevmatike in daje vaši pnevmatiki trdnost.
Stranska stena
To je območje izredno debele gume, ki poteka od roba do tekalne plasti in daje vaši pnevmatiki bočno stabilnost. Tam boste našli tudi vse informacije o proizvajalcu vaše pnevmatike.
Lamela in utor
Bloki tekalne plasti so ločeni z globokimi utori, ki vaši pnevmatiki omogočajo, da razprši vodo, sneg in blato. Lamele so manjši utori ali zareze v samih blokih tekalne plasti, ki zagotavljajo dodaten oprijem, kar je še posebej pomembno pri pnevmatikah, narejenih za sneg in led.
Ramo
Vaša pnevmatika ima majhen prirezan rob, kjer se tekalna plast sreča s bočnico. Njena zasnova in konstrukcija imata pomembno vlogo pri tem, kako vam vaša pnevmatika pomaga pri vožnji v ovinkih.
Tekalna plast
To je območje vaše pnevmatike, kjer se guma sreča s cesto. Tekalna plast zagotavlja blaženje in oprijem, njena zasnova in zmes pa določata številne najpomembnejše lastnosti vaše pnevmatike.
Odpornost na prebadanje
Nevarnosti so ovira številka ena za gozdarske dejavnosti, povečujejo nevarnost predrtja in predstavljajo velik problem za sekače po vsem svetu. Štori, veje in skale so nekatere od ključnih groženj v delovnem okolju. Kadar stroji za sečnjo ne delujejo zaradi ravnine, lahko to pomeni dan ali dva izgube dobička, saj sekači delajo na najbolj oddaljenih lokacijah. Iskanje zamenjave je lahko tudi težavno, saj se proizvajalci pnevmatik ne nahajajo blizu povprečnega delovnega mesta.
Stopnja plasti/indeks obremenitve
Ker se gozdarski stroji še naprej povečujejo in zagotavljajo povečano povpraševanje operaterjev po moči, morajo drvarji upoštevati nosilnost pnevmatike in moč, ki je potrebna za dokončanje njihovega dela. Ocena plasti pnevmatike je preprost način, da ugotovite, ali je pnevmatika dovolj močna za delo. Čim težji je razred vložka, bolj je pnevmatika primerna za obvladovanje zahtev sodobnih strojev za sečnjo, ki delujejo v ekstremnih razmerah. Čeprav lahko izbira težje, močnejše pnevmatike z višjim razredom vložka povzroči povečanje začetnih stroškov, pa bo celo zmanjšajte stroške, saj pnevmatike z višjim slojem trajajo veliko dlje in zagotavljajo večjo vrednost v celotnem obdobju lastništva.
Gradnja
Ko razmišljate o konstrukciji gozdarske pnevmatike, se prepričajte, da je pnevmatika prevlečena z jeklenim pasom in izdelana iz zmesi, posebej izdelane za delo. To sta dve ključni konstrukcijski komponenti gozdarske pnevmatike, saj ščitita vaše pnevmatike pred vejami, štori in kamenjem. Zmes za vaše pnevmatike je v prvi bojni boj proti kamenju, vejam in koreninam, zaradi katerih se bodo vaše gozdarske pnevmatike sčasoma drobile in odkrušile. Zato je pomembno, da imate gozdarsko pnevmatiko, ki je narejena za delo.
Vzdrževanje
Drsalci, forvarderji in stroji za podiranje dreves delujejo v najbolj ekstremnih pogojih brez cestišča. Zato gozdarske gume doživljajo drastične spremembe; od vročih do nizkih temperatur, blata do kamenja in abrazivne zemlje, zaradi česar se prezgodaj obrabijo ali odpovejo, če niso pravilno vzdrževane. Tlak v pnevmatikah je najpomembnejši dejavnik pri vzdrževanju pnevmatik. Sčasoma bodo pnevmatike naravno izgubile tlak in jih je treba vsak dan preverjati/prilagajati. Vožnja strojev s pnevmatikami, ki niso napolnjene do ravni zračnega tlaka, ki jih priporoča proizvajalec, povzroča čezmerno obrabo, ločevanje pnevmatik in zdrs platišča. Rezultat je skrajšana življenjska doba pnevmatik, izguba produktivnosti in višji obratovalni stroški.
Postopek gozdarske pnevmatike
Surovine
Guma je glavna surovina, ki se uporablja pri izdelavi pnevmatik, uporabljata pa se naravna in sintetična guma. Naravni kavčuk se nahaja v obliki mlečne tekočine v lubju kavčukovca Hevea Brasiliensis. Za proizvodnjo surove gume, ki se uporablja pri izdelavi pnevmatik, se tekoči lateks zmeša s kislinami, ki povzročijo strjevanje gume. Stiskalnice iztisnejo odvečno vodo in gumo oblikujejo v plošče, nato pa se plošče posušijo v visokih prekajevalnicah, stisnejo v ogromne bale in pošljejo v tovarne pnevmatik po vsem svetu. Sintetični kavčuk se proizvaja iz polimerov, ki jih najdemo v surovi nafti.
Oblikovanje
Glavne značilnosti pnevmatike za osebna vozila so tekalna plast, telo z bočnicami in robovi. Tekalna plast je dvignjen vzorec v stiku s cesto. Telo podpira tekalno plast in daje pnevmatiki posebno obliko. Nosi so z gumo prevlečeni snopi kovinske žice, ki držijo pnevmatiko na kolesu. Računalniški sistemi zdaj igrajo pomembno vlogo pri načrtovanju pnevmatik. Kompleksna programska oprema za analizo, ki temelji na dolgoletnih testnih podatkih, omogoča inženirjem pnevmatik, da simulirajo delovanje dezena tekalne plasti in druge konstrukcijske parametre. Programska oprema ustvari tridimenzionalno barvno sliko možnega dizajna pnevmatike in izračuna učinke različnih obremenitev na predlagani dizajn pnevmatike.
Telo, kroglice in tekalna plast
3 Ko je serija gume enkrat zmešana, gre skozi močne valjarne, ki serijo stisnejo v debele plošče. Ti listi se nato uporabijo za izdelavo posebnih delov pnevmatike. Telo pnevmatike je na primer sestavljeno iz trakov tkanine, podobne tkanini, ki so prevlečeni z gumo. Vsak trak gumirane tkanine se uporablja za oblikovanje plasti, imenovane plast v telesu pnevmatike. Pnevmatika osebnega avtomobila ima lahko kar štiri vložke v karoseriji.
Utrjevanje
Zelena pnevmatika je postavljena v velik kalup za postopek sušenja. Kalup za pnevmatike je oblikovan kot pošastna kovinska školjka, ki se odpre in razkrije velik, prožen balon, imenovan mehur. Zelena pnevmatika se namesti na mehur in ko se kalup zapre, se mehur napolni s paro in se razširi, da oblikuje pnevmatiko in potisne prazno gumo tekalne plasti proti dvignjeni notranjosti kalupa. Med tem postopkom utrjevanja para segreje zeleno pnevmatiko do 280 stopinj. Čas v kalupu je odvisen od želenih lastnosti pnevmatike.
Kontrola kakovosti
Kontrola kakovosti se začne pri dobaviteljih surovin. Danes proizvajalec pnevmatik išče dobavitelje, ki testirajo surovine, preden jih dostavijo v tovarno pnevmatik. Proizvajalec bo pogosto sklenil posebne nabavne pogodbe z nekaj dobavitelji, ki zagotavljajo podrobno potrdilo o lastnostih in sestavi surovin. Da bi zagotovili certificiranje dobaviteljev, kemiki podjetja za pnevmatike izvajajo naključne teste surovin, ko so dostavljene. Med postopkom šaržnega mešanja se vzorci gume vzamejo in testirajo, da potrdijo različne lastnosti, kot sta natezna trdnost in gostota. Vsak sestavljalec pnevmatik je odgovoren za uporabljene komponente pnevmatik. Kodne številke in obsežen računalniški sistem vodenja evidenc omogočajo vodjem tovarn sledenje serijam gume in specifičnim komponentam pnevmatik.
Tlak v pnevmatikah
Redno preverjajte zračni tlak v pnevmatikah. Premalo napolnjene pnevmatike lahko zmanjšajo učinkovitost porabe goriva, vendar, kar je še huje, povečajo tveganje za izpuh. To lahko preprosto storite na kateri koli bencinski črpalki ali pa uporabite merilnik tlaka v pnevmatikah, da preverite tlak in po potrebi dodate zrak. Priporočeni tlak v pnevmatikah za vaše vozilo najdete v priročniku za uporabo ali na tabli za pnevmatike znotraj voznikovih vrat ali predalčka za rokavice.
Globina profila
Tekalna plast vaših pnevmatik zagotavlja oprijem in oprijem, zlasti v mokrih ali spolzkih razmerah. Ko se tekalna plast obrabi, se sposobnost vaše pnevmatike za oprijem ceste zmanjša, kar poveča tveganje za nesreče. Zakonsko dovoljena meja profila v Avstraliji je 1,4 mm, vendar priporočamo, da zamenjate pnevmatiko, ko znaša približno 2,5 do 3 mm. Uporabite merilnik globine profila, da izmerite trenutni profil vaše pnevmatike, ali preberite več o nasvetih za globino profila pnevmatik tukaj.
Vrtenje pnevmatik
Vse pnevmatike vozil se obrabljajo različno hitro, odvisno od njihovega položaja. Zato je pomembno, da pnevmatike redno menjate, da zagotovite enakomerno obrabo tekalne plasti in podaljšano življenjsko dobo. Zamenjajte pnevmatike vsakih 5,000 do 8,000 kilometrov ali tako pogosto, kot priporoča proizvajalec vašega vozila.
Poravnava koles
Pravilna nastavitev koles je ključnega pomena za ohranjanje stabilnosti in vodljivosti vašega vozila. Nepravilno poravnana kolesa lahko povzročijo neenakomerno obrabo pnevmatik, vplivajo na učinkovitost porabe goriva in otežijo nadzor vašega avtomobila. Znaki neusklajenosti vključujejo vibriranje ali necentričnost volana ali če vaše vozilo nenehno vleče bolj na eno stran. Če opazite te znake, odpeljite avto k zaupanja vrednemu mehaniku, da poravna kolesa.
Podjetje Tianzhong je bilo ustanovljeno leta 2013, nahaja se v mestu Jining v Shandongu, rojstnem kraju kitajske civilizacije in konfucijanske kulture. Naše podjetje pokriva površino 15,000 kvadratnih metrov, obstoječe strokovno osebje 100 ljudi, letno podjetje izhodna vrednost je več kot 300 milijonov juanov, njeni izdelki pa se izvažajo v Evropo, Ameriko, na Bližnji vzhod in v več kot 30 držav. Naša blagovna znamka je "TIANZHONG" Dobavljamo celotno paleto pnevmatik, industrijskih pnevmatik do kmetijskih vakuumskih radialnih pnevmatik, kmetijskih prednapetostne pnevmatike, gozdarske pnevmatike, industrijske pnevmatike do pnevmatik OTR. Imamo tudi ustrezna kmetijska kolesa in integrirali smo predelavo in prodajo rabljenih traktorjev (John Deere).
Znani smo kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev gozdarskih pnevmatik na Kitajskem. Bodite prepričani, da boste tukaj iz naše tovarne prodajali gozdarske pnevmatike na debelo s popustom. Za posvet o ceni nas kontaktirajte.
(0/10)
