Jiaxiang Tianzhong Kmetijsko Stroji Podjetje
+86-0537-6973999
Zakaj izbrati nas
 

Zagotavljanje kakovosti
Odobreno s strani 3C in vzpostavljen je popoln sistem nadzora kakovosti. Naše pnevmatike izvažajo v jugovzhodno Azijo, na Bližnji vzhod, v Afriko in druge države ter v več kot 20 domačih provinc in regij. Tianzhong Tire se zavezuje, da bo prva izbira strank na svetu, ki potrebujejo pnevmatike z visoko varnostjo in visoko vrednostjo.

 

Pravočasna dostava
Ko oddate naročilo, bomo vaše naročilo nemudoma vključili v naš tesen proizvodni načrt, da zagotovimo pravočasno dostavo. Ko bo vaše naročilo poslano, vam bomo nemudoma poslali obvestilo o pošiljanju in popolne informacije o sledenju pošiljanju, dokler ne potrdite prejema blaga. uspešno.

 

Učinkovita poprodajna storitev
Spoštujemo vaše povratne informacije po prejemu blaga. Zagotavljamo 18-mesečno garancijsko storitev po prihodu blaga. Vaše pritožbe obravnavamo v 48 urah.

 

Profesionalna ekipa
Cenimo vsako povpraševanje stranke in zagotovili bomo, da bomo hitro zagotovili konkurenčno ponudbo.aSmo strokovna ekipa z vso tehnično podporo našega tehničnega oddelka

 

Kaj je pnevmatika

 

 

Pnevmatike so gume, napolnjene s stisnjenim zrakom, podobne navadnim avtomobilskim ali tovornim pnevmatikam. Zagotavljajo blaženje udarcev in zagotavljajo bolj gladko vožnjo po neravnem terenu, zaradi česar so najpogosteje uporabljene zunanje pnevmatike. Pnevmatike so znane po svoji vsestranskosti in so primerne za notranjo in zunanjo uporabo, saj nudijo izboljšan oprijem na neravnih ali grobih površinah.

Prednosti pnevmatike
 

Uporaba na pločnikih in na terenu
Pnevmatične pnevmatike se dobro obnesejo tako pri delih na pločniku kot pri terenskih delih. Ker so tako močne, so določene pnevmatike odporne na predrtje pri pravem zračnem tlaku, zaradi česar so popolne za težka dela in dolge ure.

 

Odlična absorpcija udarcev
Velike delovne obremenitve niso težava, kar zagotavlja, da bodo naloženi predmeti in prenašani izdelki ostali varni in zdravi. Pnevmatike so zasnovane tako, da prenesejo velike količine teže, hkrati pa zagotavljajo gladko vrtenje na različnih terenih.

 

Manj hrupa
Sodobne pnevmatike so narejene z mehko gumijasto tekalno plastjo in tudi absorbirajo udarce, kot je navedeno zgoraj. Zahvaljujoč tem lastnostim pnevmatike delujejo z manj hrupa kot tradicionalne pnevmatike. To zmanjša onesnaženje s hrupom na delovnem mestu in lahko dolgoročno zagotovi udobje upravljavcu in okoliškim delavcem.

 

Varno za talne obloge
Konstrukcija iz mehke gume zagotavlja tudi nežno delovanje pnevmatskih pnevmatik. Vaše vozilo bo delovalo učinkovito, vendar bo ohranilo prvotne pogoje talne obloge na delovnem mestu.

 

Vrste pnevmatik
Underground Mine Machine Tyre
Underground Mine Machine Tyre
Forestry Consignment Machine Tyre
Port Machine And Industrial Machine Tyre

Akumulatorska pnevmatika za električna vozila
Pnevmatske baterije za električna vozila so pnevmatike, ki so v neposrednem stiku s podlago in prenašajo težo in različne sile vozila. Pnevmatike so najpogostejši tip pnevmatik za električna vozila, ki imajo dobro blaženje udarcev in odpornost proti zdrsu ter zagotavljajo boljšo vodljivost in stabilnost med vožnjo. Te pnevmatike so večinoma izdelane iz naravnega kavčukovega materiala z dobro elastičnostjo, ki absorbira udarce z neravnih cestnih površin med vožnjo in zagotavlja večjo varnost.

 

Pnevmatika za voziček za golf
Pnevmatike za vozičke za golf so pnevmatike, posebej zasnovane za vožnjo po travnatih poljih, peščenih pasti, mokriščih ali cestah. Gume za golf vozičke so vakuumske gume, ki so izdelane iz srednje trde gume. Lastnosti teh pnevmatik vključujejo odpornost proti obrabi, oprijem, udobje, nizek kotalni upor in vzdržljivost. Da bi zaščitili travo, je treba izbrati pnevmatike za voziček za golf z gladkim vzorcem tekalne plasti, da se zmanjša pritisk in poškodbe trave. Te pnevmatike se uporabljajo predvsem za vozičke za golf, turistične vozičke in uporabna vozila.

 

Guma za zlaganje
Pnevmatike za zlagalnike so vrste pnevmatik, ki so potrebne za posebne stroje, ki opravljajo operacije grabljenja, ravnanja in zlaganja v skladiščih, delavnicah in na drugih mestih. Te pnevmatike ne potrebujejo samo lastne teže stroja, temveč morajo podpirati tudi težo tovora in zagotoviti zadosten oprijem in stabilnost med delovanjem. Pnevmatike za viličarje so pnevmatike, ki so edinstvene v smislu strukturne zasnove, vzdržljivosti, varnosti, stroškovne učinkovitosti in odlične nosilnosti, kar vse omogoča viličarjem stabilno in varno delo v različnih kompleksnih okoljih. Te pnevmatike so primerne za uporabo na vozilih za nakladanje in razkladanje, ki se pogosto uporabljajo v logistični, skladiščni in transportni industriji.

 

Pnevmatika za travniške traktorje
Pnevmatike za travniške traktorje so pnevmatike, ki so posebej zasnovane za traktorje, ki delajo na travnikih, vrtnarijah, terenskih okoljih in drugih mehkih terenih. Pnevmatike za travnate traktorje imajo trdo steno, debele lamele, robusten dizajn tekalne plasti in visoko odpornost proti obrabi, kar jim omogoča stabilno in učinkovito delovanje na zapletenih cestnih razmerah, kot so trava, vrt, makadam in druge cestne razmere. Ima močan oprijem in lahko zagotovi dobro manevriranje in stabilnost za potovanje po razgibanih cestah.

 

Cross Country Forklift Tyre

 

Sestavni deli pnevmatike

Tekalna plast:To je zunanja plast, ki se dotika cestišča. Na njem so utori in vzorci, ki zagotavljajo oprijem in omogočajo razpršitev vode.

 

Bočnica:Del pnevmatike, ki se nahaja na njeni strani, zagotavlja bočno stabilnost, hkrati pa ščiti druge plasti v njej.

 

Kroglica:To je tisto, kar zagotavlja varno namestitev pnevmatike na platišče; običajno ojačana z jekleno žico.

 

Trup:To je notranji okvir, sestavljen predvsem iz večplastnih tkanin ali jeklenih pasov, ki dajejo telesu pnevmatike trdnost in prožnost.

 

Notranja obloga:Plast, ki nam je najbližja, ko je napihnjena; ohranja zračni tlak vedno v zahtevanih mejah.

 

Inovacije v tehnologiji pnevmatskih pnevmatik

 

Forestry Consignment Machine Tyre

Pnevmatike Run-Flat

Te vrste ostanejo funkcionalne tudi po preluknjanju, zahvaljujoč njihovi zasnovi, ki jim omogoča, da ohranijo obliko, poleg tega, da še naprej nudijo storitve pri zmanjšanih hitrostih na omejenih razdaljah, s čimer zagotavljajo varnost in udobje v nujnih primerih, povezanih s praznimi pnevmatikami.

Construction Vehicle Tyre

Okolju prijazne pnevmatike

Takšne zelene možnosti so izdelane z uporabo trajnostnih materialov, ki imajo minimalen vpliv na okolje; Poleg tega ima večina od njih zmanjšan kotalni upor, kar ima za posledico večjo učinkovitost porabe goriva in nižje ravni emisij.

Snow Tyre

Pametne pnevmatike

Senzorji, nameščeni v teh vrstah, lahko spremljajo številne dejavnike, vključno s temperaturami, tlaki in obrabo tekalne plasti, med drugim; to pomeni, da se informacije v realnem času posredujejo vozniku in s tem izboljšajo varnost, hkrati pa olajšajo vzdrževalne prakse, ki so učinkovitejše.

 

Kako izbrati pnevmatiko
 

Teren

Pnevmatike so še posebej uporabne za vožnjo po grobih in neravnih terenih. Njihova zasnova omogoča vrhunsko blaženje udarcev, kar pomaga ublažiti udarce, ki nastanejo pri delu na neravnih, skalnatih ali neravnih površinah. Ta funkcija je ključnega pomena za stroje, ki se uporabljajo na gradbiščih, kmetijskih poljih ali katerem koli zunanjem območju, kjer tla niso enakomerno gladka.

Udobje

Ena od glavnih prednosti pnevmatik je večje udobje, ki ga zagotavljajo. Z zmanjšanjem tresljajev in udarcev, ki se prenašajo skozi vozilo, te pnevmatike omogočajo bistveno bolj gladko vožnjo. To je še posebej koristno za vozila, ki preživijo dolge ure v delovanju, saj lahko pomaga zmanjšati utrujenost operaterja in izboljša splošno zadovoljstvo pri delu.

Ravnanje z obremenitvijo

Pnevmatike odlikujejo enakomerna porazdelitev teže tako vozila kot tovora. Ta zmožnost je bistvena pri prevozu težkih ali občutljivih tovorov, saj pomaga preprečiti poškodbe tovora in ohranja stabilnost. Zaradi zmožnosti obvladovanja velike teže so pnevmatike odlična izbira za komercialna tovorna vozila, viličarje in druga težka vozila.

Vleka

Te pnevmatike nudijo odličen oprijem na različnih površinah in pogojih, vključno z blatom, snegom in spolzkimi cestami. Dezen tekalne plasti in mehkejši gumijasti material, uporabljen v pnevmatikah, omogočata boljši oprijem in nadzor, kar je ključnega pomena za varnost v neugodnih ali spreminjajočih se razmerah.

Podnebni učinki

Pnevmatike so občutljive na temperaturne spremembe, ki lahko vplivajo na zračni tlak v pnevmatiki. Pomembno je spremljati te spremembe, saj lahko nihanja temperature vodijo do prenizkega ali prenapolnjenega, kar vpliva na delovanje in varnost. Ta premislek je še posebej pomemben v okoljih z ekstremnimi temperaturami ali velikimi temperaturnimi nihanji.

Vzdrževanje

Imeti pnevmatike pomeni obveznost rednega vzdrževanja. To vključuje rutinske preglede tlaka, da zagotovimo, da so napihnjene na raven, ki jo priporoča proizvajalec, ter preglede glede obrabe. Pravilno vzdrževanje je ključnega pomena za povečanje življenjske dobe in učinkovitosti pnevmatik ter za preprečevanje nepričakovanih okvar, ki bi lahko ogrozile varnost.

 

Postopek pnevmatske pnevmatike

 

Guma in zmes
Preden se pnevmatika sestavi, potekajo številni proizvodni postopki za pripravo vsake od 'sestavin', ki sestavljajo končni izdelek – začenši z zelo pomembnimi elementi gume in zmesi. Guma se uporablja za zmesi tekalne plasti in bočnic ter notranjo oblogo pnevmatike, ki zadržuje stisnjen zrak v pnevmatiki.

 

Tkanina in jeklo
Naslednji sestavni "sestavini" v procesu izdelave sta tkanina in jeklena vrvica, ki se uporabljata za ojačitev in utrjevanje zmesi pnevmatike. Tkanina (glede na trdnost, raztegljivost, krčenje in elastičnost) je obdelana z lepilom, da zagotovi lepljenje z gumo. Jeklena vrvica je prevlečena z medenino in zvita v pramene, kakovost pa je ocenjena glede na stvari, kot sta trdnost in togost. Obe vrsti kabla se v tovarni hranita v prostorih z nadzorovano temperaturo in vlažnostjo, preden se ju doda zmesi.

 

Pas in vložek
Močan koledarski stroj z jeklenimi valji stisne blago ali jeklene vrvice na in v gumo med številnimi koraki, pri čemer najprej združi gumijasto zmes in vrvice (pri nadzorovanih napetostih), da ustvari neprekinjeno ploščo iz kompozita gume in vrvi. Ko so gumijaste plošče v obliki listov, gredo skozi več valjev, da se optimizira lepljenje različnih elementov, nato pa se jih razreže v različne velikosti, oblike in kote, odvisno od zahtevane konture pnevmatik, ki se ustvarjajo.

 

Tekalna plast
Tekalna plast pnevmatike (verjetno najbolj viden del pnevmatike in tisti, ki mu razumljivo pritegne največ pozornosti) je del pnevmatike, ki povezuje vozilo s cestiščem. Tekalna plast je sestavljena iz treh področij: tekalne plasti, roba tekalne plasti in podlago tekalne plasti. Med proizvodnim procesom se gumijaste zmesi ekstrudirajo s posebnim orodjem za izrezovanje, ki se uporablja za ustvarjanje oblike in dimenzij tekalne plasti, preden gre skozi obsežen hladilni vod, da se ohladi in stabilizira, preden se razreže v skladu z določenimi zahtevami pnevmatika v izdelavi.

 

Stranska stena
Bočnica pnevmatike je ustvarjena na podoben način kot tekalna plast – čeprav sta njena struktura in zmes zelo različni. Postopek je pogosto lahko tudi bolj zapleten, odvisno od oblikovanja stranskih sten in tega, ali so potrebne bele stranske stene ali črke.

 

Notranja obloga
Končno je tu še notranja obloga, ki zadržuje stisnjen zrak v pnevmatiki in vzdržuje tlak v pnevmatiki. Za ta specializiran namen se uporablja vrsta gume, imenovana butilna guma (ali halogenirana butilna guma), spet z uporabo koledarskega stroja.

 

Vse skupaj - izdelava pnevmatike
Ko so vsi ti sestavni deli pnevmatik izdelani, se sestavijo in pnevmatika končnega izdelka je izdelana na ravnem bobnu z uporabo zelo visokotehnološkega robotiziranega stroja v dvostopenjskem procesu.

 

Kako vzdrževati pnevmatiko
1

Redni pregledi

Pogosti pregledi pomagajo vzdrževati pnevmatike. Bodite pozorni na znake obrabe, do sedaj nastale poškodbe in ali so pravilno napihnjeni. To bo preprečilo morebitne nesreče in bo trajalo dlje.

2

Pravilna inflacija

Vedno vzdržujte pravi tlak v pnevmatikah, če želite, da delujejo po pričakovanjih; premalo ali preveč napihovanje lahko povzroči neenakomerno obrabo tekalne plasti in s tem zmanjša oprijem na cestišču, kar vodi do povečane porabe goriva zaradi pomanjkanja oprijema. Uporabite dober merilnik, da to pogosto preverite!

3

Poravnava in uravnoteženje

Pravilna poravnava zagotavlja enakomerno obrabo vseh pnevmatik in hkrati izboljša vodljivost; neuravnotežene lahko vibrirajo, s čimer se skrajšajo življenjska doba in ravni delovanja, kar negativno vpliva na celoten sistem.

4

Rotacija

Vrtenje pomaga pri enakomerni porazdelitvi obrabe med vsa kolesa, s čimer se podaljša življenjska doba in poveča celotna učinkovitost delovanja glede na proizvajalčeve specifikacije glede intervalov trajanja med vrtenji.

 

Naša tovarna

 

Podjetje Tianzhong je bilo ustanovljeno leta 2013, nahaja se v mestu Jining v Shandongu, rojstnem kraju kitajske civilizacije in konfucijanske kulture. Naše podjetje pokriva površino 15,000 kvadratnih metrov, obstoječe strokovno osebje 100 ljudi, letno podjetje izhodna vrednost je več kot 300 milijonov juanov, njeni izdelki pa se izvažajo v Evropo, Ameriko, na Bližnji vzhod in v več kot 30 držav. Naša blagovna znamka je "TIANZHONG" Dobavljamo celotno paleto pnevmatik, industrijskih pnevmatik do kmetijskih vakuumskih radialnih pnevmatik, kmetijskih prednapetostne pnevmatike, gozdarske pnevmatike, industrijske pnevmatike do pnevmatik OTR. Imamo tudi ustrezna kmetijska kolesa in integrirali smo predelavo in prodajo rabljenih traktorjev (John Deere).

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

pogosta vprašanja
 

V: Kaj pomenijo pnevmatike?

O: Definicije pnevmatike. samostalnik. pnevmatika iz ojačane gume in napolnjena s stisnjenim zrakom; uporabljajo se na motornih vozilih in kolesih itd. Ker so napolnjene z zrakom, so nagnjene k predrtjem, ki jih bo treba zakrpati ali pa je treba pnevmatiko v celoti zamenjati.

V: Kakšna je razlika med pnevmatiko in navadno pnevmatiko?

O: Večina pnevmatik je izdelana iz neke vrste gume. Toda "gumene pnevmatike" se običajno nanašajo na pnevmatike, ki so v celoti izdelane iz trdne gume. Pnevmatike so tipične pnevmatike, ki smo jih vajeni na naših avtomobilih in kolesih. Imajo trdno gumijasto površino, vendar je notranjost napihnjena z zrakom.

V: Kakšne pnevmatike?

O: Pnevmatike so gume, napolnjene s stisnjenim zrakom, podobne običajnim avtomobilskim ali tovornim pnevmatikam. Zagotavljajo blaženje udarcev, kar zagotavlja bolj gladko vožnjo po neravnem terenu, zaradi česar so najpogosteje uporabljene zunanje pnevmatike

V: Zakaj so pnevmatike boljše?

O: Udobno delovanje. Boljše blaženje udarcev prav tako pomaga zagotoviti bolj gladko vožnjo, manjšo utrujenost operaterja in boljše udobje. Boljši oprijem za vsestranskost: Pnevmatične pnevmatike ponujajo vrhunski oprijem, zaradi česar so vsestranske za različne aplikacije. Dobro se obnesejo na neravnem terenu, v zaprtih prostorih, na pločniku in izven cest.

V: Kje se uporabljajo pnevmatike?

O: Pnevmatike se uporabljajo v vseh panogah, vključno z gradbeništvom in vsakodnevnimi gospodarskimi avtomobili. Imajo številne prednosti, ki niso omejene na blaženje udarcev, blaženje, oprijem in porazdelitev obremenitve. Zaradi tega so odlični za zunanje terene, kot so ceste, skladišča lesa, gradbišča in skladišča.

V: Ali polne pnevmatike potrebujejo zrak?

O: Po drugi strani pa so polne pnevmatike izdelane iz trdne gume ali včasih napolnjene s peno namesto z zrakom. Zaradi tega so bolj odporne na predrtje in so bolj vzdržljive kot pnevmatike, napolnjene z zrakom, vendar vam ne zagotavljajo tako gladke vožnje.

V: Kakšna je alternativa pnevmatikam?

O: Trenutno je večina brezzračnih pnevmatik na trgu izdelanih iz trdne gume ali plastike. Vozički za golf, prikolice in kosilnice so le nekateri primeri teh pnevmatik, ki se uporabljajo v komercialne namene.

V: Ali so sodobne avtomobilske pnevmatike pnevmatične?

O: Večina pnevmatik, kot so tiste za avtomobile in kolesa, je pnevmatsko napihnjenih struktur, ki zagotavljajo tudi prožno blazino, ki absorbira udarce, ko se pnevmatika kotali po grobih delih na površini.

V: Kaj pomeni izraz pnevmatika v avtomobilu?

O: Pnevmatika je gumijasta pnevmatika, napolnjena z zrakom pod pritiskom in nameščena okoli kolesa vozila. Brata Michelin sta dokazala vrednost pnevmatskih pnevmatik za prve avtomobile. Zunanji del pnevmatike je izdelan iz prožne, votle gume, ki se polni z zračnim pritiskom.

V: Ali je pnevmatika napolnjena z zrakom?

O: Ko govorimo o pnevmatikah, napolnjenih z zrakom, v resnici govorimo o tem, da so napolnjene z zrakom pod pritiskom. Zunanjost pnevmatike je sestavljena iz debele gume, oblikovane tekalne plasti (ki je običajno ojačana z jeklenim pasom) s plastmi poliestra, prevlečenega z gumo (znanih kot "piles") pod njo.

V: Kaj je zanimivo dejstvo o pnevmatiki?

O: Pnevmatike, polnjene z zrakom, so patentirali leta 1847 — škotski izumitelj Robert William Thomson je pnevmatiko patentiral pred 171 leti. Vendar pa je prvo uporabno pnevmatiko ali pnevmatiko, napolnjeno z zrakom, ustvaril Škot John Boyd Dunlop leta 1888 v Belfastu na Irskem.

V: Ali so pnevmatike napihljive?

O: So votle, napihnjene z zrakom pod pritiskom, kar jim daje strukturo in oprijem. Te z zrakom napolnjene pnevmatike so tudi relativno poceni, zaradi česar so stroškovno učinkovite za gradbeni projekt. Dejstvo, da so napolnjeni z zrakom, pa pomeni, da niso idealni za določena okolja.

V: Ali lahko namestite pnevmatike na viličar s trdimi pnevmatikami?

O: Naši proizvajalci viličarjev izdelujejo viličarje za varno delovanje s posebnimi kolesi in pnevmatikami. Pogosto boste lahko preklopili z gladkega blažilnika na oprijemalni blažilnik ali pnevmatskih na polne pnevmatske pnevmatike, redko pa lahko preidete z blažilnega na pnevmatsko pnevmatiko in obratno.

V: Ali imate boljši oprijem s pnevmatiko z blazino ali s pnevmatiko?

O: Pnevmatike z blazinami so zasnovane za uporabo v zaprtih prostorih, kot so tovarne ali skladišča. Cenejše so za vzdrževanje in zamenjavo kot pnevmatike. Pnevmatike z blazinami imajo slab oprijem v primerjavi s pnevmatikami, vendar so boljše za upravljanje v tesnih prostorih in imajo manjši radij obračanja.

V: Kaj je nikoli prazna pnevmatika?

O: Brez predrtih pnevmatik in izpihovanja: Ker te pnevmatike niso napolnjene z zrakom, ni možnosti, da bi se predrte. Napere in material za katero koli brezzračno pnevmatiko bodo dovolj močni, da prenesejo nevarnosti ali sile, ki poslabšajo ali kako drugače uničijo običajne pnevmatike.

V: Zakaj se pnevmatike samokolnice izpraznijo?

O: Kolo samokolnice lahko vedno izgubi nekaj zraka, toda ko teža samokolnice, z bremenom ali brez, počiva na kolesu, bo ta proces hitrejši. To velja tudi za predrta kolesa, ki se zaradi teže samokolnice in morebiti tovora sploščijo na mestu, kjer se pnevmatika dotakne tal.

V: Ali imajo kateri avtomobili samonapihljive pnevmatike?

O: Trenutno je veliko potrošniških vozil opremljenih s sistemi za nadzor tlaka, vendar voznik brez zunanjega vira zraka ne more narediti ničesar glede tega. Na trgu je veliko sistemov za samonapihovanje pnevmatik, vendar je večina na voljo samo za komercialne in vojaške namene.

V: Zakaj je bila izumljena pnevmatika?

O: Leta 1845 je škotski inženir po imenu Robert William Thomson razvil prvo patentirano pnevmatiko. Njegov dizajn je vseboval gumirano cev iz blaga, napolnjeno z zrakom, za katero je verjel, da bo zagotavljala bolj gladko in udobno vožnjo.

V: Ali so pnevmatike letal pnevmatične?

O: Letala imajo napihnjene pnevmatike, ki lahko absorbirajo udarce ob pristanku na vzletno-pristajalni stezi. Za razliko od pnevmatik na avtomobilih in tovornjakih pa niso napolnjene z zrakom. Večina letal ima pnevmatike, polnjene z dušikom. Dušik se črpa v pnevmatike, dokler ni dosežen določen tlak na kvadrat (PSI).

V: Ali je pnevmatika enaka pnevmatiki brez zračnice?

O: V nasprotju s pnevmatikami, ki uporabljajo ločeno zračnico, imajo pnevmatike brez zračnic neprekinjena rebra, vdelana v rob pnevmatike, ki jih zračni pritisk potisne v prirobnico na kovinskem platišču kolesa, kar tesni pnevmatiko na platišču.

Znani smo kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev industrijskih pnevmatik na Kitajskem. Bodite prepričani, da boste tukaj iz naše tovarne prodajali industrijske pnevmatike s popustom na debelo. Za posvet o ceni nas kontaktirajte.

(0/10)

clearall