Jezik
Zagotavljanje kakovosti
Odobreno s strani 3C in vzpostavljen je popoln sistem nadzora kakovosti. Naše pnevmatike izvažajo v jugovzhodno Azijo, na Bližnji vzhod, v Afriko in druge države ter v več kot 20 domačih provinc in regij. Tianzhong Tire se zavezuje, da bo prva izbira strank na svetu, ki potrebujejo pnevmatike z visoko varnostjo in visoko vrednostjo.
Pravočasna dostava
Ko oddate naročilo, bomo vaše naročilo nemudoma vključili v naš tesen proizvodni načrt, da zagotovimo pravočasno dostavo. Ko bo vaše naročilo poslano, vam bomo nemudoma poslali obvestilo o pošiljanju in popolne informacije o sledenju pošiljanju, dokler ne potrdite prejema blaga. uspešno.
Učinkovita poprodajna storitev
Spoštujemo vaše povratne informacije po prejemu blaga. Zagotavljamo 18-mesečno garancijsko storitev po prihodu blaga. Vaše pritožbe obravnavamo v 48 urah.
Profesionalna ekipa
Cenimo vsako povpraševanje stranke in zagotovili bomo, da bomo hitro zagotovili konkurenčno ponudbo.aSmo strokovna ekipa z vso tehnično podporo našega tehničnega oddelka
Kaj je Solid Tire
Polna pnevmatika ali brezzračna pnevmatika. Ni napolnjen z zrakom, ampak je izdelan iz plasti gume, ki so zgrajene okoli kovinskega okvirja ali strukture kolesa, ki se lahko namesti na določeno vozilo. Izdelati jih je mogoče tudi tako, da se prilegajo platiščem, ki so izdelana za podporo pnevmatikam. Polne pnevmatike so izdelane z uporabo drugačne gumene zmesi in postopka. Zvijejo jih v tanke plasti gume na nosilec kovinskega okvirja in stisnejo skozi hidravlični tlačni sistem. Ta postopek utrdi obliko in omogoči oprijem gume. Debelina plasti gume se razlikuje glede na uporabo pnevmatike.
Izboljšan čas delovanja
Trdne pnevmatike zagotavljajo največjo odpornost proti predrtju, kar je prednost za stroje, ki delujejo na odlagališčih odpadkov, v kamnolomih, v obratih za rušenje in zbiranje odpadkov ter v obratih za recikliranje, kjer se pnevmatike srečujejo z vsem, od kamenja do armaturnega železa do ruševin. Medtem ko pnevmatike, polnjene s peno, nudijo večjo odpornost proti predrtju kot tradicionalne pnevmatike, so še vedno bolj dovzetne za poškodbe, ki povzročijo izpade, kot polne pnevmatike.
Vrhunske stranske stene
Trdne pnevmatike preprosto ne bodo ogrožene zaradi predrtja ali rezanja, v nasprotju s pnevmatikami, polnjenimi s peno. Eno od območij, na katere je pnevmatika, polnjena s peno, najbolj dovzetna, je stranska stena, vendar so tudi ranljive za prevelike luknje, ki jih pena ne more nadomestiti. Ko pnevmatika, napolnjena s peno, utrpi takšno škodo, je to katastrofalno in jo je treba zamenjati. Poleg tega se izgubi tudi penasto polnilo.
Bolj gladko
Polnilo, ki se uporablja v pnevmatiki, polnjeni s peno, bo s staranjem pogosto postalo togo in togo, kar ima za posledico ostro in neudobno vožnjo, ki je slabša od tiste, ki jo ponuja polna pnevmatika. Medtem ko niti pnevmatike, polnjene s peno, niti polne pnevmatike ne bodo zagotavljale udobja pnevmatike, so funkcije, kot so odprtine – majhne odprtine, vgrajene v trdno pnevmatiko, ki ji omogočajo upogljivost – vgrajene v polne pnevmatike, da bi izboljšali njihovo kakovost vožnje.
Zmanjšan čas nedelovanja
Ko je treba zamenjati polne pnevmatike, je postopek izredno enostaven in hiter – praviloma se pnevmatika in platišče zamenjata sočasno. Odstranjevanje pnevmatik, polnjenih s peno, je lahko težavno in dolgotrajno, saj je treba peno in pnevmatike odrezati s platišča, preden lahko namestite novo pnevmatiko.
Minimalno vzdrževanje
Samo privijte trdne pnevmatike in na delo. Ni vam treba preverjati zračnega tlaka ali iskati kosov in kosov, iz katerih lahko pušča pena. Če želite pnevmatiko napolniti s peno, je treba narediti luknjo v ohišju – ustvarite šibko mesto, kjer se ureznine širijo in lahko povzročijo okvaro.
Boljši skupni stroški lastništva
Masivne pnevmatike stanejo več kot pnevmatike, polnjene s peno. Vendar pa je glede na zmanjšanje časa nedelovanja (in vseh iz tega izhajajočih koristi), skupaj z vrhunsko vzdržljivostjo in daljšo življenjsko dobo, strošek lastništva polne pnevmatike bistveno boljši od tistega, kar ponuja pnevmatika, polnjena s peno.
Pnevmatike v obliki satja
Pnevmatike v obliki satja za električne skuterje, imenovane tudi pnevmatike z zračnimi žepi, imajo notranjo satasto ali rebrasto strukturo, ki pomaga zmanjšati težo pnevmatike in zagotavlja strukturno celovitost pnevmatik. Poleg tega zasnova daje pnevmatiki večjo oblazinjenost kot druge vrste masivnih pnevmatik. Vendar so to najmanj uporabljena vrsta polnih pnevmatik na trgu.
Popolnoma trdne pnevmatike
Kot že ime pove, je ta vrsta polne pnevmatike v celoti izdelana iz trdnega materiala. Je najpogostejša uporabljena vrsta pnevmatike in najcenejša možnost pnevmatike. Vendar zagotavlja slabšo kakovost vožnje kot druge vrste polnih pnevmatik.
Polnjene pnevmatike
Polnjene pnevmatike uporabljajo polnilo iz pene, gume ali polimera znotraj polne pnevmatike. Zaradi tega je težji in trši, a vzdržljivejši od drugih. Slaba stran uporabe polnjenih pnevmatik je, da jih je težko zamenjati.
Aplikacije za ravnanje z materiali
Ne glede na to, ali ste majhno skladišče ali velik logistični objekt, opremite svojo opremo s trdnimi gumami in imeli boste eno stvar manj za vzdrževanje. Trdne pnevmatike vam omogočajo, da na viličarju prenesete težji tovor v primerjavi s tradicionalnimi pnevmatikami. Prav tako zagotavljajo izboljšano stabilnost strojev, kar povečuje varnost za vse v vašem objektu. Ni vam treba stalno preverjati tlaka v pnevmatikah. Ni vam treba skrbeti zaradi lukenj, ki lahko povzročijo drago učinkovitost vašega delovanja.
Aplikacije za odpadke in ostanke
Pri uporabi za odpadke in ostanke so lahko vrste materialov, čez katere bo povozila vaša oprema, različne in nepredvidljive. Nikoli ne morete predvideti, čez kakšne vrste materialov se boste vozili, zato je nujno imeti trdne pnevmatike, da ne boste imeli nepotrebnih predrtij in zastojev. Zaupanje, da so vaše pnevmatike zaščitene pred predrtjem, bo povečalo varnost upravljavca in lastnika tega dvorišča. Varnost vsakega upravljavca je izjemno pomembna za vsako podjetje. Z uporabo trdnih pnevmatik Sentry pridobite brezskrbnost, saj veste, da bo operater katerega koli dela stroja deloval stabilno in varno, ne glede na to, s čim se bo srečal. Prav tako boste odpravili nepotrebne izpade, ki so neverjetno dragi.
Gradnja, rušenje in urejanje okolice
Povratne informacije naših strank v gradbeništvu, rušenju in urejanju krajine so pokazale, da je težko predvideti, s kakšno vrsto materiala se boste srečali pri delu s spremenljivimi delovišči. kot tudi več vbodov na dan zaradi stvari, kot so žeblji in les. Ustaviti delovanje stroja zaradi popravila ali zamenjave pnevmatik je strošek, ki si ga večina podjetij ne more privoščiti. Z našimi dolgotrajnimi in izredno prožnimi polnimi pnevmatikami boste imeli največjo možno delovanje ne glede na pogoje. Prav tako si oglejte naš priljubljen vzorec VD, ki ima v svojem vzorcu velike utore, ki vam zagotavljajo oprijem na vseh vrstah terena. Več o tem lahko izveste tukaj.
Uporaba sledi na trdnih snoveh
Pri uporabi gosenic na vaši opremi lahko tehnično uporabite polne pnevmatike ali pnevmatike. Vendar pa naše polne pnevmatike za drsne nakladalce delujejo z večino jeklenih gosenic, kar je dodatna prednost glede na vašo uporabo.
vzdolžni vzorec
Vzdolžni vzorec je obodno neprekinjen in prečno nepovezan, zato je vzdolžna togost tekalne plasti velika, prečna togost pa majhna. Prednost pnevmatike z vzdolžnim vzorcem kaže, da ima vozilo močan oprijem pri prehodu skozi ovinek in je manj nagnjeno k bočnemu zdrsu v nujnih primerih. Pnevmatika z vzdolžnim vzorcem sama po sebi ima močno drenažo, zato ni enostavno zdrsniti pri vožnji po cesti površina z stoječo vodo.Pnevmatika z vzdolžnim vzorcem ima tudi prednosti nizkega kotalnega upora in dobrega odvajanja toplote, vendar je prilagodljivost razmeram na cesti slaba, njene utore z vzorcem pa je tudi enostavno vdelati v majhne delce, kot je kamen.
Prečni vzorec
Prečni in vzdolžni vzorec sta v bistvu navpična razporeditev, prečna togost tekalne plasti je velika, vzdolžna togost pa majhna. Običajna pogonska moč je močna, vendar je težko kos hitrim zavojem, nasprotno, lažje bočno drsi. Kotalni upor pnevmatike s prečnim vzorcem je velik, čeprav lahko zagotovi oprijem pri vožnji v ravni črti, hkrati pa je vzorec tudi enostaven za obrabo in prinaša večjo porabo goriva. Področje uporabe pnevmatike s prečnim vzorcem ni tako široko kot pnevmatika z vzdolžnim vzorcem, vendar ima pnevmatika s prečnim vzorcem boljšo prehodnost na slabem cestnem odseku.
Gladek vzorec
Pnevmatika z gladkim vzorcem, zasnovana za pnevmatike valjev, nima utorov. Uporablja se za zbijanje in izravnavo. Pnevmatiko z gladkim vzorcem je mogoče uporabljati tudi na nakladalcih v podzemnih rudnikih zaradi visoke odpornosti proti obrabi in rezu. Gladki vzorec za nakladalce pa ima dva ozka utora, ki se uporabljata za merjenje obrabe tekalne plasti.
Vzorec blata in snega:
Trdna oblazinjena pnevmatika za blato ali zimo, ima večjo globino profila in edinstven vzorec tekalne plasti, ki pomaga zmanjšati nabiranje snega ali blata in zagotavlja boljši oprijem na cestišču. Ima globoka, agresivna ušesa, ki zagotavljajo velik oprijem, ki je potreben za obvladovanje zahtevnih blatnih aplikacij.
Kako izbrati polno pnevmatiko
Ugotovite, ali potrebujete nove pnevmatike
Preden zamenjate pnevmatike, morate ugotoviti, ali je to res potrebno. Če vaš avto vleče na eno stran, drsi ali se ne ustavi samozavestno, ko zavirate, to morda niso vaše pnevmatike – ali pa je to preprosta rešitev, kot je polnjenje premalo napolnjenih pnevmatik.
Izberite pravo vrsto pnevmatike
Izbira pravih pnevmatik je večja od iskanja ustreznih pnevmatik in njihovega udarjanja med vožnjo. Pogledati morate minimalne zahteve za svoje vozilo, kako vozite, vaša pričakovanja glede življenjske dobe pnevmatik, vreme, kjer večino časa vozite, in površine, po katerih se vozite. Vaše pnevmatike ne prenesejo le teže vašega avtomobila. Pričakuje se, da vam bodo zagotovili oprijem, ko morate speljati, omogočili, da bo avtomobil zanesljivo krmilil, in imeli največji oprijem, ko zavirate. Vse to morajo narediti v suhih ali mokrih razmerah, ne da bi povzročali preveč hrupa ali škodovali vaši porabi goriva.
Oglejte si dodatke
Pri nakupu pnevmatik lahko nekateri dragi dodatki povzročijo neljubo presenečenje. Nekateri so potrebni; nekateri niso. Plačati boste morali stroške namestitve, pristojbine za odstranitev starih pnevmatik, davke in stroške za nove pnevmatike (ki jih je treba zamenjati, ko kupite nove pnevmatike). Glede na starost vašega avtomobila boste verjetno tudi glej plačilo za obnovo ali ponastavitev sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS). To so naprave v pnevmatiki, ki pošljejo opozorilo na vašo armaturno ploščo, če je pnevmatika nizka. Običajno je, da se to zaračuna, ko dobite nove pnevmatike.
Navijanje kroglic
To je proces, ki oblikuje kroglico. Ko je žica perle prevlečena z gumo, se ovije okoli vpenjala, tako da tvori kroglo v obliki krogle, ki se uporablja pri izdelavi sklopa krogle.
Koledarjenje
Kalandriranje je postopek pri izdelavi pnevmatik, pri katerem je jeklo ali tkanina prevlečena z gumo. Jekleni pasovi, vložki telesa, vložki pokrovov in pokrovi robov pasu so izdelani s postopkom kalandriranja. Deluje tako, da vleče jeklo ali blago med dvema velikima gumijastima valjema, ki pritiskata na zgornji in spodnji del materiala. Ko se premika skozi valje, pritisk prisili gumo, da prodre v jeklo ali blago in se oprime.
Ekstrudiranje
Ekstrudiranje je postopek, ki se uporablja za izdelavo oblikovanih komponent iz trdne gume, ki se uporabljajo za izdelavo pnevmatik. Tekalne plasti, stranske stene in polnila kroglic se izdelujejo z uporabo ekstruderjev. Guma se stisne v komoro, ki gumo segreje in potisne skozi matrico, da proizvede želeno obliko.
Notranji mešalnik
Notranji mešalnik je velik, večnadstropni, zaprt stroj, ki se uporablja za mešanje olja, gume in kemikalij v vse gumene zmesi, ki se uporabljajo pri izdelavi pnevmatik. Po mešanju pod pritiskom se guma oblikuje v debele plošče, ki jih je mogoče nadalje obdelovati v kalandriranju in ekstrudiranju.
Zelena pnevmatika
Kombinacija rezanih kalandriranih in ekstrudiranih materialov ter ovojev kroglic, ki so sestavljeni v eno komponento na stroju za izdelavo pnevmatik.
Utrjevanje
Postopek, ki pod toploto in pritiskom oblikuje zeleno pnevmatiko v želeno obliko in velikost. Utrjevanje povezuje vse različne gumijaste komponente pnevmatike skupaj, poleg tega pa v pnevmatiko oblikuje dezen tekalne plasti in nomenklaturo bočnice.
Kako vzdrževati trdno pnevmatiko
Redno pregledujte pnevmatiko
Masivne pnevmatike so zasnovane tako, da so vzdržljive in dolgotrajne, vendar je še vedno pomembno, da jih redno pregledujete glede znakov vode, poškodb ali lukenj. Poiščite razpoke, ureznine in druge znake poškodb. Poiščite strokovnega tehnika in po potrebi zamenjajte pnevmatiko.
Uporabljajte pravilno opremo
Ko tehnik za polne pnevmatike ni na voljo v nujnih primerih ali vaše vozilo nenadoma preneha delovati sredi projekta, je pomembno, da imate pri sebi pravo orodje za svoje vozilo. Pri nameščanju ali odstranjevanju polnih pnevmatik uporabljajte ustrezna orodja in varnost, da zagotovite varno rokovanje. To lahko vključuje stiskalnico za pnevmatike ali drugo specializirano opremo za polne pnevmatike. Pri menjavi gum bodite še posebej previdni, vaje ni priporočljivo izvajati sami.
Upoštevajte smernice proizvajalca
Smernice proizvajalca za pnevmatiko bodo vsebovale informacije o priporočeni nosilnosti, polnilnem tlaku in drugih pomembnih podrobnostih. Natančno upoštevajte te smernice, da zagotovite varno in učinkovito uporabo pnevmatike.
Vzdržujte ustrezen inflacijski tlak
Medtem ko polne pnevmatike ne zahtevajo napihnjenosti, jih bo morda treba namestiti na kolesa z ustreznimi razmiki, nameščenimi na poseben način. Vedno se prepričajte, da je pnevmatika pravilno nameščena in pritrjena v skladu z navodili proizvajalca.
Zavedajte se teže tovora
Masivne pnevmatike so zasnovane za prenašanje velikih bremen, vendar je pomembno, da se zavedate teže tovora, ki ga prenašate ali dvigujete. Preobremenitev pnevmatike lahko povzroči poškodbe in poveča tveganje za nesreče.
Zadostna razdalja za vožnjo
Krmiljenje in bremenske osi tovornjaka s protiutežjo so narejene tako, da sprejmejo polno industrijsko pnevmatiko. Tovorno kolo in volan lahko doživita izjemno obremenitev zaradi dolgih potovanj. Zaradi ustvarjanja toplote imajo polne pnevmatike največjo razdaljo vožnje ali omejitev povprečne hitrosti. To lahko vpliva tako na sprednjo os kot na krmilno os pri prevažanju predmetov (nakladanje in prenašanje). Številni vplivni elementi vplivajo na meje. Če imate kakršna koli vprašanja, se obrnite na našo tehnično podporo strankam.
Zadostna hitrost
Polne pnevmatike so namenjene najvišji hitrosti okoli 25 km/h (16 mph). Najvišja dovoljena povprečna hitrost pa je precej nižja (5 do 10 km/h), saj vsaka višja ogrozi pnevmatiko toplotno degradacijo. Številne spremenljivke vplivajo na natančno povprečno hitrost, ki jo je mogoče doseči (npr. obremenitev, čas odmora, število prestav, velikost pnevmatik). Če imate kakršna koli vprašanja, stopite v stik z našo tehnično podporo strankam.
Pnevmatike pravilno shranjujte
Ko shranjujete polne pnevmatike, jih hranite na hladnem in suhem mestu, stran od neposredne sončne svetlobe in virov toplote. To bo pomagalo preprečiti prezgodnje staranje in poškodbe pnevmatike.
Podjetje Tianzhong je bilo ustanovljeno leta 2013, nahaja se v mestu Jining v Shandongu, rojstnem kraju kitajske civilizacije in konfucijanske kulture. Naše podjetje pokriva površino 15,000 kvadratnih metrov, obstoječe strokovno osebje 100 ljudi, letno podjetje izhodna vrednost je več kot 300 milijonov juanov, njeni izdelki pa se izvažajo v Evropo, Ameriko, na Bližnji vzhod in v več kot 30 držav. Naša blagovna znamka je "TIANZHONG" Dobavljamo celotno paleto pnevmatik, industrijskih pnevmatik do kmetijskih vakuumskih radialnih pnevmatik, kmetijskih prednapetostne pnevmatike, gozdarske pnevmatike, industrijske pnevmatike do pnevmatik OTR. Imamo tudi ustrezna kmetijska kolesa in integrirali smo predelavo in prodajo rabljenih traktorjev (John Deere).
Znani smo kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev polnih pnevmatik na Kitajskem. Bodite prepričani, da boste tukaj iz naše tovarne dobili veleprodajni popust na polne pnevmatike. Za posvet o ceni nas kontaktirajte.
(0/10)
